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“出臺全國性儲能補貼政策時機已過” 可再生能源+儲能如何發(fā)展?

日前,廣東肇慶高新區(qū)發(fā)布《肇慶高新區(qū)節(jié)約用電支持制造業(yè)發(fā)展補貼實施細則(征求意見稿)》提出,以建成項目總裝機容量為基礎,按150元/kWh標準給予儲能項目補貼,每個企業(yè)的項目補貼金額總和不超過100萬元。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

在當前電力市場和儲能價格回收機制尚不健全的情況下,盈利性差是困擾儲能行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的關鍵癥結。因此“補貼”被視為提升儲能投資積極性的重要手段。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

據(jù)記者不完全統(tǒng)計,為促進可再生能源消納,目前全國超過20個省市發(fā)布了新能源配置儲能政策,以及相應的儲能補貼或鼓勵政策。然而各地補貼方式不盡相同,補貼標準差異也很大,原因何在?NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

投資風險大 業(yè)內(nèi)呼吁加大政策激勵NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

新能源配置儲能在緩解棄風棄光、平抑電網(wǎng)波動的同時,也實打?qū)嵉卦黾恿似髽I(yè)投資成本。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

“當前儲能政策激勵性不足。”江蘇某儲能公司總經(jīng)理向記者坦言,當前,地方政策多聚焦于鼓勵或者強制新能源場站配置一定比例儲能,以獲取項目接入、調(diào)度等優(yōu)先權。但在電力和輔助服務市場機制仍不完善的情況下,儲能利用小時數(shù)難以得到有效保障,儲能電站投資風險仍較大。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

一直以來,業(yè)內(nèi)呼吁儲能補貼政策聲音不斷。2021年1月,青海省率先出臺《關于印發(fā)支持儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施(試行)的通知》,對“新能源+儲能”“水電+新能源+儲能”項目中自發(fā)自儲設施所發(fā)售的省內(nèi)電網(wǎng)電量,給予0.1元/kWh運營補貼,同時保障儲能設施利用小時數(shù)不低于540小時,成為國內(nèi)首個對新能源配儲能的充電電量進行補貼的省份。此后浙江、寧夏、四川、蘇州等地也陸續(xù)發(fā)布了儲能補貼政策。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

“部分政策是為了配套光伏、冰蓄冷等項目而出臺。有的政策出發(fā)點是地方為了招商引資,吸引相關企業(yè)投資落地;還有些補貼政策僅適用于街道和工業(yè)園區(qū)范圍。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家向記者表示,整體來看,儲能行業(yè)的補貼較為分散,且數(shù)量和金額較少。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

上述江蘇受訪人士為記者算了一筆賬,如果“十四五”期間,每年安排財政補貼10億元,在度電補貼1元/kWh,保障年利用小時數(shù)540小時,補貼期限5年的情況下,每年可帶動20GW的光伏和2GW/4GWh的儲能項目,每年可提升10億kWh新能源電力的消納能力。02NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

各地補貼差異大全國性統(tǒng)一標準難制定NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

記者梳理各地補貼政策發(fā)現(xiàn),各地著眼放電量、投資總額、容量電價、調(diào)峰等不同指標給予相應補貼,且價差很大。比如同樣以充電量為補貼標準,西安給予投資人1元/kWh補貼,青海則僅為0.1元/kWh。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

“從投資角度看,土地成本不一樣,青海土地、人力相對便宜,初始投資不一樣。西安有電力本地消納能力,而青?;疽揽客馑?。”上述業(yè)內(nèi)專家指出,當前儲能技術路線較多,電化學儲能、物理儲能等技術沒有占據(jù)絕對主導地位,新技術也在不斷涌現(xiàn),且不同應用場景中儲能的投資差異頗大,發(fā)揮的效果不一。因此,儲能補貼標準和價格難以統(tǒng)一。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

國家發(fā)改委能源研究所原所長韓文科進一步表示,各地的補貼政策也與地方財力、招商引資的力度以及對儲能的需求相關。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

近年來,業(yè)內(nèi)一直在探索全國統(tǒng)一補貼標準,卻遲遲沒能落地。上述業(yè)內(nèi)專家向記者坦言,儲能補貼政策設計異常復雜,涉及面較廣。以鋰電池為代表的新型儲能很大程度上是伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的,在推廣新能源汽車過程中國家已經(jīng)給予過補貼,發(fā)展儲能時若再補貼就會有重復補貼之嫌。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

此外,不同于新能源和新能源汽車,儲能本質(zhì)上是一個能源轉(zhuǎn)換技術,其本身難以體現(xiàn)環(huán)保價值。“2015年之前,行業(yè)還處于發(fā)展初期時,給予一定補貼未嘗不可,但目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展已具備一定規(guī)模,在去補貼之際又沒有很好的退出機制,將給財政帶來較大負擔。可以說,現(xiàn)在出臺全國性儲能補貼政策時機已過。”03NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

補貼應有所側(cè)重商業(yè)模式和技術才是關鍵NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

“當前多地出臺的容量電價、調(diào)峰補貼,本質(zhì)上是給予儲能參與能源和電力市場服務的價格補貼,而非成本性補貼。”在韓文科看來,除在技術研發(fā)、招商引資等方面有一定激勵外,企業(yè)對新能源配建儲能的補貼需求不太可能被完全滿足。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

上述業(yè)內(nèi)專家也認為,目前,儲能行業(yè)的補貼重點應放在技術攻關和商業(yè)模式上,而非成本性補貼。“比如,壓縮空氣儲能在現(xiàn)有電價機制下不能體現(xiàn)其長時間儲能的優(yōu)勢,鈉離子電池、液流電池等新技術當前市場規(guī)模較小,或可以考慮扶持。”NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

“儲能產(chǎn)業(yè)還處在產(chǎn)業(yè)鏈完善和商業(yè)模式發(fā)展過程中,擁有先進技術和成熟商業(yè)模式的企業(yè)并不多,成長過程中的儲能產(chǎn)業(yè)需要資本支持,但不能完全寄托在補貼上。”韓文科進一步說,整體看補貼會呈現(xiàn)退坡趨勢。在這種情況下,產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體思路應該是進一步完善政策和市場機制,對儲能參與能源和電力服務給予市場化的價格,以此疏導成本。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

值得一提的是,去年12月,國家能源局印發(fā)《電力并網(wǎng)運行管理規(guī)定》和《電力輔助服務管理辦法》,被業(yè)內(nèi)視為促進源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)發(fā)展、建立分擔共享新機制的綱領性文件。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

上述專家透露,目前,儲能參與電力輔助服務的操作細則正在制定中,屆時儲能價值有望得到更好體現(xiàn)。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

他進一步建議行業(yè)鼓勵光伏、儲能等領先技術示范應用,同時推動光儲一體化項目,創(chuàng)新聯(lián)合運營、共享儲能等模式,實現(xiàn)儲能運行系統(tǒng)最優(yōu)。NzU泰州市凱華柴油發(fā)電機組有限公司官網(wǎng)

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