凱華科普：柴油發(fā)電機(jī)輸油泵的正確維護(hù)與使用
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你知道柴油發(fā)電機(jī)輸油泵如何正確地使用和維護(hù)嗎？以下是正確使用和維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)輸油泵的注意事項(xiàng)：
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一、 柴油發(fā)電機(jī)的輸油泵安裝前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。
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二、輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。
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三、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，橡膠圈損壞要及時(shí)更換。
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四、手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。
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五、保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整。
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六、確保每處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并定期更換。
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七、有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。因此不得將泄油孔堵死，防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。
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八、發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時(shí)，要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時(shí)處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。
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九、柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，要防止輸油泵各部件配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施，另外在停機(jī)時(shí)，及時(shí)更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油。
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十、加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失去作用。
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